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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
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第二點
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第三點
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若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
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才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
為晉身高教強國，大陸積極打造「世界一流大學」，並由大陸教育部等單位發布「高等學校學科創新引智計畫」，簡稱「111計畫」，每年最少補助180萬元（人民幣，下同），將從國際知名百所高等學府中，引進逾千名優秀人才，打造百項世界一流的學科創新基地；但知名經濟學家杜猛卻批評此舉荒唐，認為建設重點大學，「說白了就是對專項經費的爭奪」。
據大陸教育部等單位近日頒布《高等學校學科創新引智計畫實施與管理辦法》，以邁向世界一流大學為目標，打造「高等學校學科創新引智計畫」，從世界排名前100名的大學、研究機構中，引進千名海外頂級學者、創新團隊進駐，在大陸重點建設100個世界一流的學科創新基地；該計畫因此被稱為「111計畫」，創建園區則稱作「111基地」；這也是繼「985」、「211」工程之後，大陸官方第三度以數字簡稱高教藍圖計畫，深受各界關注。
經費補助180萬元人幣
「111計畫」早在2006年便被提出；至今被遴選的大學仍多屬「985」、「211」工程及大陸教育部直屬大學，其中包含兩所「陸校龍頭」皆參與計畫，設置科學基地；如北京大學設置「高可信軟體技術學科創新引智基地」，北京清華大學設置「生物製造與體外生命系統工程交叉學科創新引智基地」。
在經費來源部分，創建「111基地」的大學可獲得專項經費補助；雖然費用不完全來自官方贊助，由大陸教育部、中共國家外國專家局與大學主管部門等單位共同籌措，但研究基地每年可獲補助經費最少180萬元；但大陸各大學「財力」分配不均；70所大陸教育部直屬大學在9月公布收支決算總金額，資本雄厚者皆屬重點大學，如北京清華以205億元奪冠，浙江大學、北大分別以156億元與140億元分居2、3名；如今這些學校再加入新計畫，可再獲得更多經費挹注。
最後恐成經費爭奪戰
為此，大陸知名經濟學家杜猛直接否定世界一流大學的概念，認為陸校想要參照歐美名校經驗，打造高教聯盟，成效必定不彰；主因在於西方名門學府多屬私校，「在市場中競爭出來的，我們則是『吃皇糧』的學校」，經費多來自官方補助；再加上陸校有「211」、「985」的等第之分，存在「成分論」，各校看似為晉身重點大學而努力，真實目的卻是經費的爭奪。
（中央社記者陳葦庭台北30日電）前民航局長張國政今天宣布退出接手復興航空，更在記者會上批行政院長林全、交通部長和民航局長都不懂航空，預言接下來還有幾家航空公司要關門。
復興航空無預警解散，前民航局長張國政昨天出面喊話，表示自己後背後團隊有意接手復興航空，盼民航局暫緩收回航權，但由於興航昨天下午已將陳述書送交民航局，內容未提及復航計畫，民航局也說，將依程序辦理。
對於航線確定收回一事，張國政今天上午召開記者會，宣布自己和背後團隊將退出接手興航一事，他直言，「不做，我們就放下這事，去做別的事」，也透露自己決定不接手後一夜好眠。
但他也批評行政院長林全、交通部長賀陳旦和民航局長林國顯不懂航空，要他在短短一天內提出復航計畫是不可能的事情，而他更預言，整個大環境不景氣，如果政府再不好好管理，接下來還有幾家航空公司要關門。
至於張國政背後金主到底是誰，他則表示，這是一群原本打算和他一起改造恆春五里亭機場的夥伴，都是本地投資者，但絕對不是外傳的鴻海董事長郭台銘或是前長榮航空董事長張國煒，他也為此向這些公眾人物致歉。1051130
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2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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